北京新闻贝克金融（记者王·林林）于9月1日，来自北京新闻的一名记者从全中国工业和商业汽车经销商商会的全联盟联合会获得的商会最近与卖方进行了40家主要品牌车辆的特别调查。折扣，价格轮换和库存仍然是汽车销售商注意的三个主要问题。在这方面，全美工业和商业汽车经销商商会联合会提出了优化回扣政策和严格实施成本的建议。对全美工业和商业商业商会联合会的一项调查表明，超过一半的主要回扣折扣现金兑现期经过调查的品牌，但仍有30天，但仍然有几种基本现金期限超过60天的品牌。某些品牌的回扣时期的开始时间不是很清楚，企业家对OEM明确的现金期有异议。就库存而言，对全美工业和商业商业商会联合会的调查显示，有53.19％的企业家的库存超过1.5，其中29.36％的库存超过2.0。就价格轮换而言，在参加调查的品牌中，8个品牌没有平常的价格轮换，其他32个品牌的价格轮换，每个品牌轮换的总平均范围近16.18％。在这方面，商业会议厅通过了四个建议：首先，优化回扣政策，简化回扣设置，使回扣评估简单，并缩短回扣现金期。建议所有OEM的回扣现金期限不超过30天。目前，具有相对较长折扣的品牌，尤其是一些拥有超过60天回扣的现金期的品牌，建议最终要尽快进行调整，以减少卖方的财务压力。就回扣兑现而言，建议以现金帐户的形式将其交给经销商，或以汽车提取帐户的形式将其交给商人，但商人可以独立地删除现金并自由使用，而无需管理费用。第二个将严格执行会计会计，根据市场法律严格的价格，并有效地解决价格轮换问题。第三，不要迫使Ang企业家通过与他们链接以折扣兑现和其他政策来拿起汽车。建议对企业家库存高的品牌，建议OEM步骤很快能够将经销商的库存降低到合理的水平。第四，建议通过管理公平 - 企业竞争的管理，调整释放汽车购买补贴的政策，并有效解决市场扭曲和不公平竞争和“同一城市的各种补贴”造成的价格。编辑Juanjuan校对Mu Xiangtong